CITROËN C4 II (B7) 1.6 BlueHDi 120 Рулевой механизм / насос

Арт.: DSR2291L
Рулевой механизм
CITROËN C4 II (B7) 1.6 BlueHDi 120 Наклонная задняя часть, года выпуска 02.2015 - наст. время , 120 л.с.
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля
6750
Вес [г]
гидравлический
Вид эксплуатации
для левостороннего расположения руля
Арт.: 36805380
Гидравлический насос, рулевое управление
CITROËN C4 II (B7) 1.6 BlueHDi 120 Наклонная задняя часть, года выпуска 02.2015 - наст. время , 120 л.с.

Арт.: DSR2291
Рулевой механизм
CITROËN C4 II (B7) 1.6 BlueHDi 120 Наклонная задняя часть, года выпуска 02.2015 - наст. время , 120 л.с.

Арт.: SGA1093L
Рулевой механизм
CITROËN C4 II (B7) 1.6 BlueHDi 120 Наклонная задняя часть, года выпуска 02.2015 - наст. время , 120 л.с.
Вид эксплуатации
18 дюймы
Размер колесного диска [дюйм]
гидравлический

Арт.: SGA586L
Рулевой механизм
CITROËN C4 II (B7) 1.6 BlueHDi 120 Наклонная задняя часть, года выпуска 02.2015 - наст. время , 120 л.с.
Вид эксплуатации
гидравлический

Арт.: CI9044
Рулевой механизм
CITROËN C4 II (B7) 1.6 BlueHDi 120 Наклонная задняя часть, года выпуска 02.2015 - наст. время , 120 л.с.
Вид механизмов поворота
1295
Вид эксплуатации
14
Для производителя рулевого механизма
KOYO
Общая длина [мм]
гидравлический
Размер резьбы осевой шарнир
Реечный механизм поворота
Арт.: G5102870
Гидравлический насос, рулевое управление
CITROËN C4 II (B7) 1.6 BlueHDi 120 Наклонная задняя часть, года выпуска 02.2015 - наст. время , 120 л.с.
Арт.: 11-1262R
Рулевой механизм
CITROËN C4 II (B7) 1.6 BlueHDi 120 Наклонная задняя часть, года выпуска 02.2015 - наст. время , 120 л.с.
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля
1265
Вид механизмов поворота
7
Вид эксплуатации
Koyo
Для производителя рулевого управления
No
Масса нетто [кг]
гидравлический
Общая длина [мм]
для правостороннего расположения руля
Присоединительная винтовая резьба
Реечный механизм поворота
Арт.: SR23335
Рулевой механизм
CITROËN C4 II (B7) 1.6 BlueHDi 120 Наклонная задняя часть, года выпуска 02.2015 - наст. время , 120 л.с.
Вид эксплуатации
гидравлический
Арт.: 11-1262
Рулевой механизм
CITROËN C4 II (B7) 1.6 BlueHDi 120 Наклонная задняя часть, года выпуска 02.2015 - наст. время , 120 л.с.
Вид механизмов поворота
1265
Вид эксплуатации
6.23
Для производителя рулевого управления
Koyo
Масса нетто [кг]
No
Общая длина [мм]
No of turns 3.3/4
Ограничение производителя
гидравлический
Присоединительная винтовая резьба
Реечный механизм поворота
Арт.: 711521262R
Рулевой механизм
CITROËN C4 II (B7) 1.6 BlueHDi 120 Наклонная задняя часть, года выпуска 02.2015 - наст. время , 120 л.с.
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля
1265
Вид механизмов поворота
7
Вид эксплуатации
Koyo
Для производителя рулевого управления
No
Масса нетто [кг]
гидравлический
Общая длина [мм]
для правостороннего расположения руля
Присоединительная винтовая резьба
Реечный механизм поворота
Арт.: 711521262
Рулевой механизм
CITROËN C4 II (B7) 1.6 BlueHDi 120 Наклонная задняя часть, года выпуска 02.2015 - наст. время , 120 л.с.
Вид механизмов поворота
1265
Вид эксплуатации
6.23
Для производителя рулевого управления
Koyo
Масса нетто [кг]
No
Общая длина [мм]
No of turns 3.3/4
Ограничение производителя
гидравлический
Присоединительная винтовая резьба
Реечный механизм поворота
Арт.: TS1349L
Рулевой механизм
CITROËN C4 II (B7) 1.6 BlueHDi 120 Наклонная задняя часть, года выпуска 02.2015 - наст. время , 120 л.с.
Вид механизмов поворота
1265
Вид эксплуатации
6.23
Для производителя рулевого управления
Koyo
Масса нетто [кг]
No
Общая длина [мм]
No of turns 3.3/4
Ограничение производителя
гидравлический
Присоединительная винтовая резьба
Реечный механизм поворота
Арт.: TS1349
Рулевой механизм
CITROËN C4 II (B7) 1.6 BlueHDi 120 Наклонная задняя часть, года выпуска 02.2015 - наст. время , 120 л.с.
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля
1265
Вид механизмов поворота
7
Вид эксплуатации
Koyo
Для производителя рулевого управления
No
Масса нетто [кг]
гидравлический
Общая длина [мм]
для правостороннего расположения руля
Присоединительная винтовая резьба
Реечный механизм поворота